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    2月24日下午3時(shí)許，市民賀先生致電本報(bào)熱線稱(chēng)，他開(kāi)車(chē)在市區(qū)迎春南街正常行駛時(shí)，險(xiǎn)些與一輛出租車(chē)發(fā)生追尾。

    賀先生回憶說(shuō)，當(dāng)時(shí)他正在路上正常行駛，而前方一輛車(chē)牌號(hào)為晉LT90XX的出租車(chē)突然急剎車(chē)，他反應(yīng)過(guò)來(lái)立即緊急剎車(chē)，將車(chē)停了下來(lái)?？赡俏怀鲎廛?chē)司機(jī)卻與路邊的乘客交談起來(lái)。

    無(wú)論后方車(chē)輛怎樣鳴笛示意，該出租車(chē)仍然無(wú)動(dòng)于衷。

    待乘客慢吞吞上了出租車(chē)才快速離去。短短數(shù)秒時(shí)間，他的車(chē)后就停滯了近十輛汽車(chē)。

    隨后，記者在各個(gè)路段觀察發(fā)現(xiàn)，出租車(chē)的各種“隨意”行為隨處可見(jiàn)。

    鏡頭一：停車(chē)指示牌成擺設(shè)

    記者在市區(qū)向陽(yáng)路五交化市場(chǎng)附近看到，出租車(chē)臨時(shí)?？奎c(diǎn)的指示牌成了擺設(shè)。

    記者駐足一指示牌位置20分鐘，竟沒(méi)有一輛出租車(chē)按照指示在該處停車(chē)接送乘客，相反，乘客在哪兒，出租車(chē)就駛向哪兒。隨后，記者又前往平陽(yáng)北街觀察，指示牌同樣被出租車(chē)司機(jī)漠視。

    鏡頭二：車(chē)輛隨意調(diào)頭

    乘客在馬路一側(cè)招手，對(duì)面車(chē)道的出租車(chē)司機(jī)立即緊急剎車(chē)，迅速調(diào)頭駛向乘客。

    記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，出租車(chē)隨意調(diào)頭的畫(huà)面頻頻出現(xiàn)。令人觸目驚心的是，一輛車(chē)牌號(hào)為晉LT76XX的出租車(chē)正在飛快地調(diào)頭時(shí)，卻沒(méi)有注意到車(chē)后還有一輛私家車(chē)，兩輛汽車(chē)差一點(diǎn)就撞上了，十分危險(xiǎn)。

    鏡頭三：遭拒載成常態(tài)

    談起“是否遭遇過(guò)出租車(chē)拒載”時(shí)，不少市民表示，均有過(guò)被拒載的經(jīng)歷。市民劉慶慶表示，有一次下大雨，他在路邊攔了４輛出租車(chē)都遭到拒載，原因竟是出租車(chē)交接班不順路。記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，乘客遭出租車(chē)司機(jī)拒載的理由多是不順路、交接班等等。

    鏡頭四：司機(jī)素養(yǎng)待提高

    有的市民表示，百姓出行安全大于天，出租車(chē)起價(jià)漲了，司機(jī)的素養(yǎng)也應(yīng)該有所提高；也有市民表示，之所以出租車(chē)司機(jī)在開(kāi)車(chē)時(shí)出現(xiàn)各種“隨意”狀況，多是相關(guān)管理制度不到位或是執(zhí)法不嚴(yán)所致，必須對(duì)出租車(chē)司機(jī)加強(qiáng)管理。

    記者 祁欣