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　　時(shí)速350公里的高鐵輪軸已經(jīng)通過技術(shù)鑒定

　　本報(bào)北京電(記者 陳俊琦)3月5日，全國人大代表、太原鋼鐵(集團(tuán))有限公司董事長李曉波在全國兩會上說，由太鋼生產(chǎn)材料、太重制造輪軸的350公里高鐵輪軸已經(jīng)通過了技術(shù)鑒定，即將投入市場。屆時(shí)，中國高鐵完全自主化的速度將大大加快。

　　高鐵的車軸部分托舉和承載整個(gè)高鐵重量，對質(zhì)量和材料要求非常高。從客車的角度來說，速度越快，車軸承受的沖擊、扭曲越嚴(yán)重。中國高鐵350公里以上的車軸長期依賴進(jìn)口，價(jià)格居高不下。由太鋼、太重等山西企業(yè)合力完成的這項(xiàng)技術(shù)突破，將使高鐵輪軸的材料、運(yùn)費(fèi)大幅降低，保守估計(jì)價(jià)格可以下降1/3。

　　太鋼自2007年起在國內(nèi)率先進(jìn)行高鐵車軸鋼的技術(shù)攻關(guān)，并通過了中鐵總公司的運(yùn)行評審。太重集團(tuán)在軌道交通裝備制造領(lǐng)域本身就擁有雄厚的研發(fā)、生產(chǎn)實(shí)力，已躋身國際頂尖鐵路輪軸制造公司行列。未來，滿懷“工匠精神”的山西造車軸將隨著中國高鐵走遍中國、走向世界。